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道野潤(rùn)滑油

載脂載轄，還車言邁

道野—為機(jī)械潤(rùn)滑注入非凡活力

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冷卻液溫度過低，不僅浪費(fèi)了熱量，而且還會(huì)引起一些不良后果：由于缸壁溫度過低會(huì)使可燃混合氣不能很好地形成和燃燒,燃油消耗量增加；潤(rùn)滑油在低溫時(shí)黏度增高，零件運(yùn)動(dòng)的阻力增加,輸出功率下
一、機(jī)油更換周期這是個(gè)老生常談的話題了，我們聽到多的是每5000公里換一次機(jī)油，如果你的愛車用的是合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖到2萬(wàn)公里都沒問題。另
機(jī)油在使用過程中，有一些用戶憑直觀判斷，反映機(jī)油太稀，其理由有四:一是將機(jī)油放出來時(shí)，如水一般，呼啦啦的往下流，而其它機(jī)油則比較粘稠，流動(dòng)慢;二是自認(rèn)為已到了換油期的機(jī)油放出來后，
作為常用的汽車養(yǎng)護(hù)品用品之一，潤(rùn)滑油對(duì)車輛***、駕乘體驗(yàn)都很關(guān)鍵，但很多車主在選擇潤(rùn)滑油產(chǎn)品時(shí)，潛意識(shí)側(cè)重品牌、價(jià)格，認(rèn)為價(jià)格高的產(chǎn)品一定不會(huì)差，話是沒錯(cuò)，但車輛發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品型號(hào)
潤(rùn)滑油的性能由調(diào)配的原料和配方技術(shù)決定，由于潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂里主要的成分是基礎(chǔ)油，因此，基礎(chǔ)油的檔次很大程度上決定了潤(rùn)滑油的性能。基礎(chǔ)油的分類國(guó)際上一般采用美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)對(duì)基
 機(jī)油相當(dāng)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的“血液”，主要用處是流動(dòng)于發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間，起到潤(rùn)滑作用，防止部件和部件之間磨損嚴(yán)重。     除了這個(gè)主要功
現(xiàn)在大家收入提高了，買車不是什么難事了，隨著汽車保有量的增加，關(guān)于汽車保養(yǎng)這個(gè)問題就成了突出的問題。誰(shuí)都知道，汽車是消耗品，買車也絕不是一勞永逸。尤其是現(xiàn)在，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，保養(yǎng)
制冷系統(tǒng)中潤(rùn)滑油的存在對(duì)壓縮機(jī)性能、換熱器中的流動(dòng)和傳熱以及對(duì)毛細(xì)管中的節(jié)流過程都有重要的影響。01制冷系統(tǒng)對(duì)潤(rùn)滑油的要求潤(rùn)滑油是否適用于制冷系統(tǒng)，主要取決于潤(rùn)滑油的特性能否滿足要
01如今的汽修行業(yè)像極了曾經(jīng)的酒店曾經(jīng)的酒店也跟如今的汽修行業(yè)一樣，沒有所謂的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，直到90年代初期，酒店才漸漸開始有了所謂的“評(píng)級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)。從一星到五星，酒店行業(yè)從古到今已經(jīng)有
運(yùn)動(dòng)粘度表示液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)磨擦力的量度，其值為相同溫度下的動(dòng)力粘度與其密度之比，在國(guó)際單位制中以米2/秒表示。習(xí)慣用厘斯（cSt）為單位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米
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