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道野潤滑油

載脂載轄，還車言邁

道野—為機(jī)械潤滑注入非凡活力

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汽車雖然是代步工具，同時(shí)也是我們生活出行必不可少的必需品。我們不僅是使用，也要保護(hù)好它。有人說，變速箱油是不用更換的！其實(shí)變速箱是十分嬌貴的,一旦變速箱由于維護(hù)不妥導(dǎo)致?lián)p壞，修補(bǔ)難
拉缸是指氣缸壁上，沿活塞移動(dòng)方向，出現(xiàn)深淺不同的溝紋。因素主要有：1 活塞環(huán)與氣缸內(nèi)表面滑動(dòng)接觸面過小，產(chǎn)生高溫，發(fā)生的在環(huán)與缸壁間的熔著，冷卻后產(chǎn)生的碳化物，非常銳利得把氣缸劃成
首先**強(qiáng)調(diào)，要正確選用潤滑油，避免代用，更不允許亂代用。但是，在實(shí)際使用中，會(huì)碰上一時(shí)買不到合適的潤滑油，新試制(或引進(jìn))的設(shè)備，相應(yīng)的新油品試制或未跟上，需要靠潤滑油代用來
礦物油跟合成油的構(gòu)成礦物油：此類機(jī)油是直接由地底下挖出的原油，然后再加以提煉而成。其原料是石油經(jīng)過常壓蒸餾下來的塔底油。說簡(jiǎn)單來，就是提煉石油剩下的廢油殘?jiān)俳?jīng)過添加一點(diǎn)化學(xué)成份
目前，大約有80%零件的損壞是由于摩擦、磨損引起的。當(dāng)然，可以通過合理地選擇摩擦副配對(duì)材料等材料學(xué)方法達(dá)到減小磨損，并通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)達(dá)到目的，而采用合理潤滑不失為減摩的一種有效
有車的人想必對(duì)機(jī)油都很熟悉，也都知道它是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑、冷卻、降溫、清潔等作用的重要產(chǎn)品，但很少有人知道機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)是如何工作的。這次，我們就用比較簡(jiǎn)單易懂的方式給大家介紹一下
為什么有的機(jī)油可以十萬公里一換？有的只能用兩萬公里？想要解答這個(gè)問題，我們還是要從機(jī)油的組成說起。簡(jiǎn)單來說，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油是由基礎(chǔ)油和機(jī)油添加劑兩部分調(diào)和而成的，他們各自在成品機(jī)油中
常在論壇里看到一些關(guān)于工程機(jī)械液壓油當(dāng)做潤滑油來使用的帖子，在網(wǎng)上也經(jīng)常會(huì)看到一些關(guān)于工程機(jī)械液壓油能不能當(dāng)作潤滑油使用的話題，而眾多的網(wǎng)友也經(jīng)常為這個(gè)問題爭(zhēng)論。那么，工程機(jī)械液壓
難點(diǎn)一：營銷戰(zhàn)略困局目前潤滑油企業(yè)的營銷環(huán)境并不是很樂觀，很多潤滑油企業(yè)的產(chǎn)品定位、營銷模式都不是很準(zhǔn)確，終就會(huì)造成客戶對(duì)企業(yè)方方面面的不認(rèn)可。營銷環(huán)境不樂觀的主要原因是資金鏈銜
如在發(fā)動(dòng)機(jī)廠家推薦使用API Cl-4級(jí)別的油品而使用了API CF-4級(jí)別、CD級(jí)別甚至假冒偽劣產(chǎn)品將有什么結(jié)果(用油級(jí)別低于手冊(cè)規(guī)定級(jí)別)?如果粘度級(jí)別使用
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